Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Рыночная оценка дома казань > Демократия > Кто контролирует маршрутки в подмосковье

Кто контролирует маршрутки в подмосковье

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область

Уже два месяца наземный транспорт Москвы ходит без турникетов: первыми еще летом освободили трамваи, за ними с 1 сентября — автобусы и троллейбусы. Мэр Москвы Сергей Собянин 30 октября в своем Twitter сообщил, что после отмены турникетов пассажиры стали экономить на поездках до 20 минут и поблагодарил за оплату проезда. Однако у москвичей новая проблема — в часы пик приходится прорываться к валидаторам, которые есть не на всех дверях. Время в пути на многих маршрутах сократилось, а количество людей, которых может перевезти автобус — выросло.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Кто контролирует общественный транспорт

Уже два месяца наземный транспорт Москвы ходит без турникетов: первыми еще летом освободили трамваи, за ними с 1 сентября — автобусы и троллейбусы. Мэр Москвы Сергей Собянин 30 октября в своем Twitter сообщил, что после отмены турникетов пассажиры стали экономить на поездках до 20 минут и поблагодарил за оплату проезда. Однако у москвичей новая проблема — в часы пик приходится прорываться к валидаторам, которые есть не на всех дверях. Время в пути на многих маршрутах сократилось, а количество людей, которых может перевезти автобус — выросло.

Раньше при входе через переднюю дверь все скапливались у турникета, задние площадки пустовали, а на остановках оставались не уместившиеся пассажиры. Теперь мой главный страх — что турникеты и весь этот ужас вернут, потому что сократилось количество оплачивающих проезд. Но нет — люди по-прежнему готовы платить за проезд! Но вот валидаторы есть далеко не у каждой двери. В лучшем случае их два — у первой и второй двери, но очень часто вижу всего один валидатор.

Я стараюсь не ездить зайцем, поэтому стремлюсь зайти в первую дверь, чтобы спокойно оплатить проезд и никому не мешать. Но в утренние часы пик это не работает — приходится запрыгивать туда, где есть место. И даже если ты зашел в первую дверь, не всегда это означает доступ к валидатору. Я сама, если не получилось оплатить, еду зайцем. Но моя совесть чиста: у меня безлимитный проездной, и единственный вред от такого действия — только испорченная статистика.

А вот контролеров я давненько не видела. С наступлением холодов долго стоять на остановке мучительно. Например, прошлой зимой во время снегопадов ожидание составляло минут!

После отмены турникетов зайти в автобус стало гораздо проще и быстрее. Это меня полностью устраивает. Осталась проблема с валидаторами. Не понимаю, что мешает разместить валидаторы по обеим сторонам от входа, а также у задних дверей. Вечер, час пик, стоит уставший, потрепанный после метро народ. Когда автобус подходит к остановке, все стараются как можно быстрее в него зайти. Все, как в старые добрые времена, пихаются, тычут в ребра локтями.

Запихнувшись через последние двери в переполненный автобус, оплатить проезд, когда валидатор находится либо около водителя, либо у первой двери, проблематично. Невольно становишься нарушителем, хотя я всегда оплачивала проезд. Но я не считаю это своей виной.

Такое бывает редко, поэтому контролеру я пока не попадалась. Передаю билет редко, сначала стараюсь оценить людей. Как правило люди не отказывают, грубости пока не встречала. Да, ездить стало комфортнее, особенно если учесть тот факт, что у меня безлимитный проездной на месяц, и я позволяю себе не проталкиваться в сторону турникета. На контролеров вообще не попадаю. К передней двери по-прежнему выстраивается очередь.

Когда убрали турникеты, посадка стала быстрее и удобнее, особенно если едешь с чемоданом или пакетами из супермаркета, так как можно зайти в любую дверь. Но основная масса людей все равно по наитию стоит в переднюю, чтобы приложить свой проездной билет к валидатору. То есть ничего не меняется — есть турникет, нет его. Однако это происходит не всегда. В других автобусах, где валидаторы у каждого входа — проблем не возникает. Хотя некоторым людям очевидно лень протянуть чуть-чуть руку, чтобы прислонить проездной к устройству.

Из-за этого тормозился поток входящих, особенно в стареньких трамваях, где на передней площадке совсем тесно. Народ возмущался, пытаясь пробраться в салон. Теперь стало намного комфортнее. А если в автобусе относительно свободно, то народ сначала бежит скорее занимать свободные места, и только потом оплачивает проезд. Но у меня часто не получается оплатить проезд, потому что валидатор выдает ошибку — полчаса стоишь и водишь по нему картой. Приходится идти к другому через весь автобус. Сначала думал, что моя карта глючит.

Но потом оказалось, что это в валидаторах неисправность. Но поверят ли в это проверяющие — другой вопрос. Не пешком же идти теперь зимой, если он оплату не принимает.

Заметил, что очень многие теперь не платят за проезд. Буквально вчера при мне транспортники наловили половину автобуса зайцев, в основном мигранты. А потом загрузившийся трамвай долго стоит на светофоре, потому что уже включился красный, пока все залезали.

Трамвай мчит до метро как ветер. Вот там валидаторы стоят на каждой двери. Народ радуется, что теперь можно с полным правом лезть во все двери, что кстати случалось и раньше, если добрый водитель в час пик не закрывал задние и средние. А вот валидатора на задней двери по-прежнему нет. Но если набивается толпа, многие даже не пытаются заплатить и спокойно едут до своей остановки, вроде как так и надо.

Контролеров в утренние часы пик пока ни разу не встречала. То же самое на проспекте Мира, например, в м и м троллейбусе, м автобусе — там тоже нет валидаторов сзади. Действительно, времени на посадку стало уходить меньше, в связи с этим время в пути тоже сократилось. В большинстве автобусов все работает прекрасно.

Но есть некоторые маршруты, где турникет сняли, а валидатор оставили один, как и прежде, у передней двери. Из-за этого, когда заходишь в последнюю дверь автобуса, приходится двигаться в начало салона, сталкиваясь со встречным потоком пассажиров.

Особенно неудобно в длинных автобусах-гармошках. Но я-то в данном случае не виноват, потому что мне нужно оплатить проезд, а если я не сделаю это сразу, то потом иногда вообще нереально к валидатору пройти. Да, закупили больше 6 тыс.

По мере поставки размещаем. Постепенно установим у всех дверей. Ещё устаревшие валидаторы заменим на новые.

Спасибо, что оплачиваете проезд. Авторизуйтесь , чтобы оставлять комментарии. Письмо с подтверждением регистрации отправлено на указанный вами адрес. Необходимо подтвердить регистрацию, перейдя по ссылке, указанной в письме. Выберите населенный пункт в Московском регионе, чтобы персонифицировать настройки сайта погода, новости Москва Подмосковье.

Отфильтровать по первым буквам. Б Бронницы г. Балашиха г. Богородский городской округ В Воскресенск г. Дзержинский г. Дмитровский городской округ Домодедово г. Дубна г. Е Егорьевск г. Ж Жуковский г. З Зарайск г. И Истра г. Ивантеевка г. К Котельники г. Красноармейск г. Королев г. Красногорск г.

Краснознаменск г. Кашира г. Коломенский городской округ Клин г. Л Люберцы г. Луховицы г. Ленинский городской округ Лосино-Петровский г. Лыткарино г. Лобня г. Лотошино г.

Куда жаловаться на маршрутки долго стоит

Мобильная версия Реклама на сайте. В Алтайском крае хотят разрешить продажу алкоголя в магазинах до 23 часов. Как вы к этому относитесь? Хорошая идея.

Первые частники, занимающиеся перевозками пассажиров, появились в Москве в году. Тогда они компенсировали нехватку муниципальных автобусов. Но рынок развивался хаотично.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Стоимость и порядок оплаты за проезд в городском транспорте 1. Каков порядок осуществления посадки и высадки пассажиров на городских пассажирских маршрутах? Принятый порядок входа и выхода пассажиров установлен правилами пользования наземным городским транспортом общего пользования в городе Москве, утвержденными постановлением Правительства Москвы от При бестурникетной системе проезда вход пассажиров осуществляется через все двери транспортного средства с оплатой проезда посредством устройств контроля и погашения билетов, расположенных у соответствующих дверей.

«Зайцы» поневоле: москвичи о плюсах и минусах автобусов без турникетов

При этом первые дни реформы дезориентировали некоторых пассажиров, которые теперь не могут попросить о привычной остановке или сесть в транспорт там, где делали это раньше. The Village попросил представителей столичного департамента транспорта и транспортного эксперта, редактора отраслевого интернет-издания TR. В чём смысл реформы Дептранс: До реформы в Москве была распространена ситуация, когда один маршрут одновременно обслуживали несколько перевозчиков. Почему на водителей маршруток напали на АЗС в Домодедове Стоимость и порядок оплаты за проезд в городском транспорте 1. Каков порядок осуществления посадки и высадки пассажиров на городских пассажирских маршрутах? Принятый порядок входа и выхода пассажиров установлен правилами пользования наземным городским транспортом общего пользования в городе Москве, утвержденными постановлением Правительства Москвы от При бестурникетной системе проезда вход пассажиров осуществляется через все двери транспортного средства с оплатой проезда посредством устройств контроля и погашения билетов, расположенных у соответствующих дверей. Для выхода пассажирам необходимо заранее подать сигнал водителю нажатием кнопки звонка. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Нелегальные маршрутки: дешево, но рискованно

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Каждый из нас имеет право пожаловаться на работу водителя автобуса или маршрутки, если тот сильно выбивается из графика или долго стоит на остановке, ожидая пассажиров. У жителей Подмосковья есть несколько способов отправить жалобу на работу общественного транспорта. Сначала необходимо пройти процедуру регистрации на сайте или через мобильное приложение.

.

.

Куда жаловаться на работу общественного транспорта в Подмосковье

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: "Специальный репортаж": куда "ушли" нелегальные маршрутки

.

Кто контролирует маршрутки в подмосковье

.

Водитель нелегальной маршрутки Бежан Мамагеишвили за рулем состояние нелегальных автобусов никто не контролирует.

.

.

.

.

.

.

.

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Комментариев: 4
  1. folnetysripp1970

    У жителей Подмосковья есть неск. право пожаловаться на работу водителя автобуса или маршрутки, если тот сильно выбивается из.

  2. Алевтина Т.

    Комментарии читателей сайта являются мнениями лиц, их написавших, и могут не совпадать с мнением редакции.

  3. grehlieprobov1981

    Осторожно, маршрутка!

  4. glidunurel1976

    С первого июля ща один день на постановку миграционный учет Материнский капитал купить у родственников

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2020 Юридическая консультация.